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一、汽车大包围围是什么?1、大包围基本分为泵把款和唇款两大类,其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下,然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇,此款包围的质量与安装...

一、汽车大包围围是什么?

1、大包围基本分为泵把款和唇款两大类,其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下,然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇,此款包围的质量与安装技术要求极高。

二、汽车大包围材料的选择与区分

在国内大包围套件的材料主要有:

(1)(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形,所以厚度较薄、韧性一般。

(2)(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形,所以有极高的柔韧性与强度,同时与车身的密合度亦是最佳的,受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。

(3)(树脂纤维材料),此类的产品价格较为便宜,款式较多,所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点:①韧性要好,有抗扭的能力;②耐热不变形;③表面要平滑、重量要轻;④与车身密合度要高;这样你就能选到自己称心如意的包围!

三、汽车大包围材料种类的优缺点

目前,国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。

1、树脂纤维(玻璃钢)的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料吻合度:因为是全手工作业,所以就算模具非常好,吻合度也会因人手原因有区别;平整度:因这种材质的包围是纤维布+树脂(液体),所以不免会出现波浪纹; 优点:硬,碰坏的话能修复;缺点:脆,容易局部损坏。

2、PU吻合度:PU是机器活,所以能撇出人手带来的吻合度问题,所以吻合度可以说非常好;平整度:PU是两种液体混合凝固出来的产品,所以平整度非常好; 优点:平整度和吻合度好,小碰撞有可能不会损坏缺点:太软,放久了或温度高容易变形

3、PP+PE原厂包围的材质 吻合度、平整度跟PU一样 优点:相对PU要硬一点缺点:软,放久了会变形,但没有PU厉害(所以有些人说原厂包围拆下来,放在一边,过了一段时间装上去发觉位置有点变化),撞坏了不能修复,只能换新的

4、ABS改良的包围材质,可以说是以后包围产品的趋势 吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样优点:产品成本相对较低,但模具费用异常高,做ABS模具的人会知道!除非200度以上高温,否则绝对不会变形缺点:相对较PP+PE硬,所以要在产品里添加适量的PP料,达到最好的平衡

四、汽车大包围主要作用

减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。

大包围基本分为泵把款和唇款两大类,其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下,然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇,此款包围的质量与安装技术要求极高。

五、加装大包围的注意事项

1,应选用高质量的产品。大包围安装在车上,也就与车成为一个整体,日常的磕碰就在所难免,如果包围材质脆弱,刚性过大,就很容易碎裂,那样不仅增加更换成本,也平添了不少麻烦。 

2,最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围,因为包围所用的材料抗撞击能力较差,所以,选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性,但如果一定要选用拆杠包围,可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中,以起到保护作用;

3,加装大包围应该到有经验的改装店去,因为这些改装店有制作各种包围能力,大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围,令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。

六、 怎样为自己的汽车选择合适的大包围

(1)发动机盖:重量轻、强度好,同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。

(2)头唇:头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的!

(3)前泵把扰流板:目前,大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS,安装人数日益增长中。

(4)GT-WING,主翼与车身的缝隙距离在2CM以下,如果超过这数字的话,主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM(每边)。

(5)裙边:装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM(约一包烟的高度)。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意!

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